比亚迪“刀片电池”使用寿命是多长？
据目前传出的数据，比亚迪刀片电池充放电3000次以上，行驶120万公里，这可以满足大多数人对于时间的要求，也大于此前条例规定的私家车60万公里强制报废标准。这就解决了大多数人所担心的电池更换昂贵的问题，因为大多数人在8年内就会换车，这将会进一步促进电动汽车的推广。
那么这个数据是否靠谱呢？从本质上来说，刀片电池属于磷酸锂电池，与三元电池比起来虽然电池密度有所降低，但是在稳定性、安全性方面高于三元电池，这一点已经经过了长期的实践验证。
不过这也只是理论数据，现实使用中会存在很多问题，比方说充电过载、低温、长时间闲置等等，这些都会影响到电池的使用寿命。现在的关键是电池寿命能否支撑地起一个完整的用车周期，如果没有太大折扣的话，刀片电池将掀起新能源汽车发展的另一波浪潮。
其他网友观点比亚迪的刀片电池寿命时长达120万公里以上，而且刀片电池经过针刺测试无论从稳定性还是安全性都远远高于普通的动力电池。三元锂的电池使用寿命是低于120万公里的，并且使用得当有5年的时间，如果使用不当一般2-3年三元锂的电池寿命就会衰减。
而比亚迪的刀片电池循环使用基本上用车寿命是为8年-10年，很显然比亚迪的刀片电池寿命远远比三元锂电池高出一倍，也比普通的酸铁锂电池更好。如果单单以电动电池的时长寿命计算看似比亚迪的刀片电池远比三元锂更好，但也要考虑到安全性和稳定性问题，比亚迪提高了电动电池的安全性和稳定性，提升了续航，这点就完全是三元锂电池不可媲美的。
从特斯拉发生的失火和爆炸事故可以发现，除了看重电动电池的寿命，电动电池更重要是能长期稳定和安全的用到那么长久时间，这点才是很多车主考虑的，而不是发生事故半途报废，很显然比亚迪的刀片电池在目前的新能源汽车领域是创新和最优的。
其他网友观点先说答案：比亚迪刀片电池充放电3000次以上，行驶120万公里。
所谓“刀片电池”，技术上应该叫做“超级磷酸铁锂电池”——第一个称呼是为了便于消费者理解和传播，而第二个称呼才是比亚迪电池技术的实质。
和现在新能源汽车盛行的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的一大优势，便是使用寿命长。从循环寿命的角度来看，磷酸铁锂电池的容量衰减大概是在3500次以上才会出现，而三元锂电池对应的参数是2000次，这便是“刀片电池”能拥有超长使用寿命的根源所在。
事实上，此前由于三元锂电池的能量密度相对更高，续航里程更长，而监管更倾向于补贴续航里程长的新能源汽车，这才使得三元锂电池的技术方案暂时取得了优势。但比亚迪的“刀片电池”大幅提升了磷酸铁锂电池的能量密度，使得该技术方案的使用寿命优势再度凸显了出来。
