精品国机在未来会对整个汽车市场的动力竞争格局带来怎样的变化？

个人认为未来20年，国产车型将会真正的崛起，不管是平价车还是高档豪华车，国产车将占得绝大部分的市场份额。不仅仅是国内市场，放眼国际市场也会是如此！在这个过程中，精品国机将发挥着重要的作用！

就比亚迪弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力发动机来说，136KW最大功率，288N·m最大扭矩，同时在轻米勒循环、350bar高压直喷、智能热管理等先进技术加持下，其整机热效率达到38%，实现油耗降低15%！骁云全新1.5TI高功率动力总成，噪声控制已经达到了业内领先水平，实测噪声值比同级别合资产品低2-4分贝。

在全新7速湿式双离合自动变速器升级后，传动效率高达95%，耐久寿命比传统AT变速箱平均涉及寿命标准高25%！发动机在同级别间，可以说是“傲视群雄”，一点不比进口车、合资车的发动机差，甚至更加强悍！

国内这些年不管是发动机还是车型的外观车技，都有着质的发展。虽然，我们在品牌认知上要逊色国际一线品牌，但随着时间的推移，我相信国内的车一样能打进高端市场。现在动力性能方面已经有着赶超同级别国际友商车型。

可能，大家一想到高档豪华车，第一想到的就是宝马、奔驰、奥迪，特别是动力方面，认为国际一线品牌的车动力强劲，国产车则有所不足。就算这些品牌的车型出现了一些问题，仍旧在众多投资者心中仍旧有着这样的认知。但是，随着这几年国产车的不断崛起，特别是发动机技术的成熟，也有越来越多的消费者认可国品牌。个人认为，这会是趋势，就好比手机一样，前些年大家都认为高端机只有苹果，但现在高端机华为也是成功的打入了。

那么未来汽车市场呢？个人认为，随着精品国机的不断发展，动力竞争格局的改变，逐渐倾向于国产制造，势必将重塑整个汽车市场！

侯哥觉得弗迪动力坚持用领先的技术，可靠的产品，开放共享的理念，打造的骁云全新1.5TI高功率动力总成有望成为全球动力总成的创新开拓者。

尤其在动力方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。

骁云全新1.5TI高功率发动机以强悍且均衡的用户实际使用需求为基准，实现了功率和扭矩的同时向上进化，相对于上一代产品动力性能提升20%，达到世界领先水平。

其最大功率136kW @5500rpm，在主流同级产品中最强；而最大扭矩达到288N·m @ 1500~3700rpm，显著超越欧美日神机的表现，同时其对低转扭矩输出的重视更加适合城市频繁启停的用车工况，达到最高扭矩的起始转速相对于上代产品下降100转/分钟。

除此之外，在动力性能突破的同时，骁云全新1.5TI高功率动力总成在多项技术手段的加持下，燃效同样大幅进化。而且还兼具超静NVH体验和超高可靠性，集众多优点于一身，基本上不偏科，而是全面卓越的精品动力。

未来，在集团全新的战略布局下，弗迪动力将以更加专精和专业的实力继续领跑全球动力新时代，为行业提供卓越动力解决方案。总之，以骁云全新1.5TI高功率动力总成为代表的精品国机有望成为全球动力总成的创新开拓者。

随着现在国内汽车行业的发展，国产车的标签已经从以前的廉价和低质量变成现在的高性价比和具备优良设计感的印象了，自主品牌的车辆各方各面都在进步和发展，虽然目前和一些国际上有着数十年汽车制造经验的大厂来说还是有一定的差距，但是整体的进步已经有了质的飞跃了。

国产汽车的动力系统的进步就是其中的最大的变化，一开始在二十一世纪初零几年的时候，很多国产自主品牌由于自身缺乏动力系统的研发能力，所以一般都是直接引进一些成熟的日系动力总成，一般是三菱的比较多。

但是这样的做法并不是长久之计，所以现在国内很多自主品牌都在自己研发自己的动力系统，其中比亚迪旗下的弗迪动力在前段时间刚刚发布了一款骁云全新1.5TI高功率动力总成，在数据上可以和很多国际大厂的数据持平甚至是超过一些主流的同级产品。

在这样的局势下，国内机械素质优良的一些动力系统的出现，无疑是给整个汽车市场带来一些冲击和促进作用，在这样的局势下，就会给一些国内自主品牌的品牌带来一些紧迫感。

因为在市场竞争日益激烈的今天，落后就要被淘汰，如果有一款优秀的产品出现，就会受到大家的关注并且购买，而落后的产品就会被新技术的产品所取代，从而退出市场。

所以，在类似弗迪动力的骁云1.5TI这样优秀的国产动力系统的出现，实际上对整个汽车行业尤其是国内自主品牌的车型来说，是一种促进发展进步的作用的，最终受益的实际上还是消费者自身。