上世纪80年代，买一辆永久牌自行车多少钱？放到现在值多少钱？
关键是有钱也不一定能买到，得走后门。放到现在也不值钱了，因为现在不缺。也没有收藏价值。记得八十年代初，我还从二百多里外宽城县给亲戚买过前进牌缝纫机呢。
其他网友观点上个年代买一辆永久牌51加重型自行车是一百七十五元（各地稍有差异），买一辆全链盒的轻便18型的永久牌自行车是一百八十九元，但这只是“掛牌”价格。
商店里经常是有价无货，而且没有自行车票，你（妳）是可望不可及的！
在黑市上，加重型的可以卖到四百五十元一辆，因为它既可以作为交通工具，又可以作为运输工具，还可以带上全家人奔驰，所以很受城乡居民的欢迎。
而轻便型的只能卖到四百二十五元左右。因为它的后支架是倾斜的，不太方便装运货物。
那个年代实行的是计划经济体制，自行车厂每年要生产多少辆自行车，发货给各个城市多少辆，那都是事先计划好的。
各个县市根据计划安排印刷自行车票，当然各级有权部门，层层截留缩水那都是必须的，等待到了真正需要自行车的基层单位时，就已经廖廖无几，并且还得由各单位的工会人员再扒去一层皮。
这就是计划经济带给各级主管们的“福利”。
那个年代誰家里如果能有一辆永久牌自行车，就像现在的家庭有了一辆奥迪！那是你（妳）生活、生存能力优越与否的最佳标志之一。
老旧的永久牌自行车，放在现在已经是一文不值，除非是您有能力把它送到影视基地。
去年我曾想把退休前骑的一辆女式永久自行车，当作废铁卖给收废品的，那可是我花了将近一年的工资高价购买的，可是他还要收我十元钱的扒车胎的费用，我只好让它仍旧停放在楼下的空地里。如同鸡肋一样——食之无味，弃之可惜！
它在前些日子，已经被物业当成无主物品清理了！
时代在前进、科技在发展、生活在日新月异，速度之快，常常会让老年人瞠目结舌，措手不及。
幸亏我留下了一幅图片，正好发佈在这个回答题里。
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