3家龙头航空股跌停，是否影响金融板块带领大盘继续杀跌？为什么？
6月25日就是今日大盘航空股龙头出现了三家跌停，受人民币持续大幅贬值的影响，金融地产板块也集体杀跌拖累了大盘，同时很多人也出现了恐慌心理，怕是大盘继续下跌再创新低，因为目前距离2638点已经是一步之遥了。
今日银行指数创下新低1674点，阴线实体较大，而且处于下跌趋势，但指标接近0轴，明日惯性向下探底后应该会向上拉升，那么航空股跌停三家，是否金融会不会带领大盘继续杀跌呢，我想不会继续向下杀跌的，因为目前的RMB贬值是暂时性的利空，今日下午的杀跌大概率已经结束。
另外，我还想说的是很多人不要总是纠结于上证指数会不会跌破2638点，其实跌不跌破已经没有多大的意义了，当今的A股两级分化很严重了，很多的小盘股已经跌破了2638点那一天的价格，相比之下大盘股却比2638点又有不小的涨幅。所以，目前的大盘已经很低了，建议在观望两天看看吧。
以上仅代表“有福自然来”个人观点，如有雷同纯属巧合，如果意犹未尽，可关注随时观看。有不同看法，欢迎随时指点和评论，原创不易，请尊重珍惜，谢谢其他网友观点目前大盘还没有止跌，还有继续走弱的风险。
从盘面走势来看，今日大盘只用高开就消化掉了降准利好，随后震荡下行，尾盘跳水走弱，最终收跌0.76%，创下本轮调整收盘新低，从盘面上看，保险、银行、地产等权重板块跌幅居前，拖累小盘股走弱，导致反弹夭折，这些板块下跌主要受人币民贬值影响，而三只航空股破位下行，主要受油价大涨会压缩航空公司利润空间的影响。
从成交量来看，相比上周五再度萎缩，降准利好，只有开盘时成交出现放大迹象，早盘半小时同比微幅放大，随后市场做多资金逐渐萎缩，导致全天量能不足。目前市场依然是场内资金博弈，场外资金多保持观望氛围，在没有量能的情况下，空头行情下，只能维持弱势局面。
目前沪市成交额连续两个交易维持在1250亿附近或者以下，如果能持续一周以上保持这个量能运行，不再出现放量杀跌的动作，将会形成明显地量区间，所谓地量地价，那市场随后有望迎来反弹。
从趋势来看，大盘今日无力站上5日均线，短期均线向下发散，重心步步下移，空头占据明显上风，且MACD绿柱继续放大，预计短期还有下跌的可能，在此弱势行情下，投资者应做好风控管理，耐心等市场底部明朗化。
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其他网友观点感谢邀请，我是牛哥说投资，我是一名执业投资顾问。周末迎来了降准，但是并没有带动大盘大涨，而是低开低走，沪指大盘今天大跌30个点。
首先不得不说一下，人民币贬值这个话题，今年美国一共先后两次加息，美元指数前期已经创新高，美元升值，是导致人民币汇率贬值的主要原因。我们看到近期人民币汇率贬值的厉害啊，已经跌破了6.5，不得不说，值得大家注意。
其次，在看看今天跌幅居前的，全部都是权重板块，机场航运，煤炭，钢铁，房地产，银行等权重指数。指的一提的是机场航运三个股票全部跌停，南方航空，东方航空，中国国航都跌停，严重拖累大盘指数。楼主的担心也不无道理，今天权重板块已经跌了，上证50和沪深300指数，都跌了不少。
最后我说一下，对后市的看法，目前大家预期比较高的是人民币会不会持续贬值，还有就是汇市和楼市，还有股市，国家应该保那个？其实我觉得，楼市，汇市两个都要保，楼市不能跌太快，不然对经济伤害极大，楼市也不会大跌因为从近期的数据来看，全国各地二三四线房价还在涨，楼市的刚性需求还是很大，所以我觉得不会大跌。对于汇率而言，目前很明显国家是允许在合理范围内波动，适当贬值对出口行业有利好，所以大家不用担心，我们目前有3.1万亿外汇储备，可以完全对冲人民币贬值和金融市场波动的能力和实力。
至于大盘会不会创新低，我觉得这个都不是最重要的，因为目前下跌空间有限，短期2800附近企稳概率较大。我们看好七月份行情，目前依然是结构性投资机会，还是要精选个股控制好仓位即可，不必过度悲观，杞人忧天。
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