国际油价暴跌，国内油价却上涨，这是为何？
曾经有个网上段子吸血而言就是“桶贵了”，不过这是开玩笑的。
其实，在我国的石油产业和国际石油是不同的模式。
国际上的石油产业是企业化运营，就是石油生产加工企业自己去市场上寻找价格合理的石油资源，进口或者自建油井开采，而并且巧妙的利用石油期货进行石油的囤积，寻找具有竞争优势的价格进行生产。
专注于金融知识普及，让知识深入人心，如果觉得回答的不错，欢迎点赞，评论，更多精彩财经知识，请关注我。而在我国不是，我国的石油开采、进口主要依靠政策层和监管层的处理，而真正的两桶油只是在行业中的末端位置实现国内国外的开采实施、生产加工和技术研发，而不是面向市场的寻找低价石油甚至成品油来贸易、盈利。
这类似于我国的银行业，银行业看似一个自由发展的行业，但是整个银行业上边有着银保监会和银行业协会的监管，人民银行的监管。这种监管不是不让你银行发展，而是将诸如利息、信贷规模等全部纳入统一的控制口径中。石油业也是这样，石油的进出口总量、油价的定价权都不在油企（还记得当年汽油跌到5块的时候出现的最低限价制度吗？而上涨的时候就没有过最高限价制度）。而是在相关机构中。
为了什么呢？大家都知道金融也好，石油也好都是一个国家的命脉，同时也是盈利最多的行业，这些行业创造的利润正好可以用于国家建设和各种开支，所以，油企也好，银行也罢，都是创造利润的源头，而真正的利润看看这些企业的控股股东就知道了，都是国字头或者各种大型机构，这些利润和财政一样，成为了我国建设的血液，默默的为建设出力。
这也就是为什么油价可以在中国有最低限价的原因了。相当于我们都在为国家作着贡献呢。。。
其他网友观点今年以来，国内油价已经涨了八次，为来还有五个月，不知道还要涨几次，或许真的可以进入八元时代。
我国的汽油价格主要包括了燃油税和本身汽油的成本价格。
一、燃油税 目前我国的燃油税大概占48%也就是说油价中48%为各种税费。我们来看看，这些税包含了消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税、地方教育附加税。
二、炼油效率低 然后剩下的属于成本价，从以前一份中石油的报告知目前我国炼油厂的效率是60%，也就是一桶油只能提取出六成的汽油，剩下的都是废料。而欧美国家大概是80%，从成本价格上我们用的汽油就比欧美国家贵。
但这些原因并不是我国油价与国际油价不接轨的主要原因。国家预计在2023年落实汽车尾气排放国六标准，相比目前的国五标准，可以说是质的飞跃，严格程度不可同日而语。为了减少尾气排放，也为了尽快发展新能源汽车，国家进行微观调控，以此来推动新能源汽车行业的发现。
就目前来看，国内油价已经很难回到六元时代，预计年底时会突破八元。但不管怎么来说，油价低了我们就买菜都开，油价高了咱就放在树荫下晾着
其他网友观点油价涨跌和高速路年年亏本，永远被广大的网友调侃为未解之谜，不过这件事就像是饭店做菜，肉价大跌，也不见得锅包肉的价格会下调，水煮肉片也还是飘着的，还是那些白菜和豆芽菜垫底，如果是人工费和水电房租涨价的原因倒还罢了，问题是这些不变，他价格也不会低，油价现在在国际是暴跌，国内油价上涨，有人说是因为国内提炼汽油的提纯率不高，低于国际水平，所以油价一直下不来，但是国际油价下跌，就算提纯率不高，但是提纯率一直就在那摆着，价格也不应该上涨。（不过大蒜贵了，饺子馆和包子铺倒是限量收钱了……）
造成上涨的原因无外乎是成本高，总不能没个理由就无缘无故上涨啊，比如运输费用，现在开油罐车的司机工资？油桶贵了？大家不要惊慌，等个百八十年的新能源普及，就不用操心油价啦。
