“快递一哥”顺丰是怎么从明星企业，变成今日的负债300亿举步维艰？

快递一哥顺丰是怎么从明星企业，变成今日的负债300亿举步维艰。笔者认为是几个方面的原因造成的：

一是过度炒作，严重透支，顺风刚上市时一度炒作到王卫要成为中国首富了，就差几个涨停板王卫就成了中国的首富，资本的过度炒作让王卫膨胀了，股市的过度炒作让散户当炮灰，把散户当韭菜割，最终失去了自我，失去了方向。

二是盲目跟风追着热点投资布局，股市的过度炒作，把顺风一个传统的快递企业非要炒作成一个高科技企业，王卫就真的认为自己就是高科技企业，于是什么热就投资什么，互联网金融热的时候投资互联网金融，电商热的时候投资电商，把自己当高科技企业经营，结果是投资什么赔什么，投资的越多损失越大，投资的又都不是自己熟悉的行业，必然是以失败告终。

三是快递行业的竞争加剧，快递行业本来就是传统的行业，是低利润的，依靠的是传统的人力资源，行业竞争本身就非常激烈，一旦资本参与，竞争更加白热化，各路资本为了快速扩大市场占有率，快速获利了结，是拼命抢市场，结果一定是快递行业成为了低利润甚至无利润的市场竞争大战，资本一旦获利了结，整个行业只能是勉强维持。所以，笔者认为，顺风的发展应该是在其擅长的快递和物流行业发展，打造物流的产业集群平台才是出路。

如果您认同我的观点，请加我的关注并点赞。如果您有什么财富生活中疑惑或者投融资资本运作的难题也欢迎私信提出，谢谢您们的支持。

我的头条号专栏开通了，有关于投资理财的最新音频和文章，帮助您提高理财技能，欢迎关注。

其他网友观点

要想知道顺丰是如何从快递一哥变成目前的负债300亿，我们可以看看它最近做了哪些事情：

一、疯狂融资：

1、2017年2月借壳上市之初，顺丰控股通过定向增发，募集资金净额达78.22亿元，并在同年6月发行20亿元的公司债券。

2、2018年，顺丰通过子公司在境外发行5亿美元债券；子公司泰森控股也分别发行14.7亿元的公司债券、15亿元的超短期融资券和10亿元的中期票据。

3、2019年1月4日，顺丰控股发布公告称，拟通过两家全资子公司发行不超过等值160亿元债务融资产品。

一系列融资之后，负债率急速攀升。截至2018年三季度末，顺丰控股负债总额已达308.74亿元，比2017年同期大幅提高23.25%；资产负债率达到46.77%，远高于韵达股份(33.96%)、申通快递(19.40%)和圆通快递(31.24%)。

二、买买买，不断扩张！

1、2018年3月，顺丰控股17亿元收购了广东新邦物流，发力重货快运业务。

2、2018年年4月，又以1亿美元参与了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资，加码国际业务。

3、2018年8月，陆续与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司进行合作，增加冷链、海运以及铁路运输方面的布局。

4、2018年10月，以55亿元现金收购德国物流巨头DHL在中国内地、香港及澳门的供应链管理业务，以拓展供应链业务。

5、花巨资买入飞机，截止2017年底，顺丰已拥有41架自有全货机、16架租赁全货机、57条航线和396名飞行员，成为国内全货机数量最多的货运航空公司。并计划在未来三年机队规模扩大到70架！

三、高速扩张背后的净利润下降！

2018年，顺丰控股在重货、冷运、同城配、国际等新业务领域大幅扩张，但是巨大的投入并未给顺丰带来巨大的回报，反而拖累了整体盈利，负债率急速上涨。截至2018年三季度，公司实现归属上市公司的净利润为30.28亿元，同比下降16.87%；毛利率大幅下降18.41%。与此同时，公司的负债总额达到308.74亿元，比2017年同期250.5亿元的负债总额大幅提高23.25%；资产负债率达到46.77%，这个负债率远远高于同行其他对手！

2018年1-6月营业收入及市场占有率对比：

从上表可以看出，在高负债的同时，顺丰的主营业务的市场占有率也在下降！如果新业务不能打开局面、传统业务又被竞争对手吞噬，则面临腹背受敌的局面！

以上个人观点仅供参考，欢迎大家留言讨论！

其他网友观点

2018年第三季度，顺丰负债308亿元，如果单纯从负债的额度来看，顺丰确实负债率有点高，但从市场整体的发展来看，顺风并没有到举步维艰的阶段，如果光看负债率就判断一个企业的好坏的话，那说明你的眼光非常单一。

诚然，一个企业的盈利能力确实是这个企业发展的重要指标，但这绝对不是全部。顺丰负债的主要原因就是在于战略上的扩张，目前从产业布局的角度来讲，顺风正处在产业的发展扩张期。目前整个物流市场的竞争是非常激烈的，顺丰以及快捷安全便利口碑，对于市场份额的占有率一直在提高，但这种口碑和占有率的提高是以大量的物质投入为基础，大量的基础性投入当然会带来短期的债务增加，这是一个必要的过程，只要在可控的范围之内，适当的负债经营对企业的发展是有好处的。

另一方面，电商自建物流的竞争对顺丰的业绩会形成一定的影响。最主要的是京东自建物流，这是一个具有导向性的问题，对于顺丰未来的发展战略会产生重大的影响，这也在一定程度上分掉顺风在物流市场的蛋糕，让顺风在一定程度上损失一定市场份额。

顺丰控股作为上市公司，需要诚实的披露资产负债情况，所以我们才能感觉到顺风企业的巨额负债，但从整体的状态来看，顺丰股价虽然跌幅近50%，但整体估值依然比较良好，企业运营也非常正常，从明星企业到举步维艰，有点夺眼球的危言耸听，未来看好顺丰在物流行业的发展。

感谢评论点赞，欢迎留言交流，如果感兴趣的点个关注，分享更多市场观点。