李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗？对此你怎么看？
89年我买了一套商品房，一平米630元，90多平米三室一厅，地段好市中心，那时几乎没有个人买商品房，花了5万多元，过了近30年那套房子仍然在，市值100万元以上。
91年我我下海经商买了一台标致505小汽车，连税费一起近30万元，没用几年抵给了银行9万元，这样价格也算可以，因为这车已经淘汰了，必须更换新车。
如果那时用30万元可以买到100平米地段很好的门面房，如果放到现在每年租金100万以上。如果再加一点钱可以在北京买到140平方住宅，到现在市值1000万以上。
我儿子2012年买了一台锐志，总费用近30万元，用了7年10万公里，今年卖了12万元，又花了57万元买了一台丰田霸道。
以上事实证明买房子一直在增值，买车子一直在减值，我问儿子你那台锐志卖12万元划算吗？他说划算，用了7年一年折3万元不到，他没有说油，保险，维修费用，这就是现在年轻人消费观念。
所以人的消费观念不同，认知不同，房子虽然在一定的时期内在增值，说不定现在买房也有可能在减值。
车子一值在减值，但是为了工作生活方便，小汽车是必备品是要买的，特别是现在年轻人没有车的人不多。
不论房子，车子，只要需要就好，并不在乎增值，还是赔钱。
其他网友观点从投资逻辑角度来说，是这个道理，但买车和投资其实是两码事。
汽车毕竟属于消耗品，如果单纯从投资的角度来说，买车肯定算不上好的投资。
俗话说得好“落地打八折”嘛，话虽然夸张了一些，但是从买车的第一天起，你的车确实就是一直在贬值的。不同的是有的车贬值的速度更快，有的车贬值的速度相对慢一些。
当然你要是有钱买到所谓的“限量款”，或者是那些有投资价值的“老爷车”，那就另当别论了，也不在我们今天讨论的范畴之内。
人们买车的目的，无外乎就是出行的便捷性与舒适性，而且一定程度上也是“面子”的体现。所以说买车的核心目的其实就是在物质层面和精神层面的一种自我享受。这是一种纯粹的消费过程，并不是一种投资过程。所以说“买车是一生最坏的投资”的这个论点就有些过于牵强了，个人认为其出发点本身就有着逻辑混淆的问题。
如果按照这个逻辑去看，你买的很多衣服、鞋子、家居用品、手机、电脑、家电等众多物品，可能都算是比较坏的投资，因为这些东西最后都会贬值到非常低的价格，有的甚至会贬值到零。但我们能因为投资属性较差，就不去购买这些商品吗？答案肯定是显而易见的。
买车的预算还是要量力而行。其实买车这件事最好还是量力而行，毕竟买车以后每年还是要固定会出油费、保险费、保养费、维修费等一系列日常支出的，所以在买车之前一定要对自己的收入进行有效的评估，有些高端车的日常使用费用也是非常高的，不要买到手再后悔“开不起”。
再有就是，一般情况下不建议大家贷款买车，特别是贷款去买一些高价车，如果经济实力有限，尽量还是选择自己能够承受的档次，毕竟汽车是消耗品，因为买个车还要贷大量的款，还不如先攒些钱为好，等以后经济实力允许了以后再去考虑。
以上个人意见仅供参考。
其他网友观点答：我这一辈子坚决不买车不开车，说实话，买车就是在烧钱浪费钱，宁可买保险也决不会买车。
开车的人未必都是有钱人，不开车的人，也未必都是没钱人，在市内上班，公交车，地铁经济实惠，另外，我还有电动车，方便快捷，我知足了。
再说买车开车，一辈子随时都会有安全隐患，看看有多少因酒驾醉驾而进监狱的，开车的人，每天提心吊胆，生怕意外和车祸降临在自己身上。
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