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通胀的幕后推手之一?飙升的柴油和汽油正在推升航运成本

2022-02-23 20:13 作者:华尔街见闻 围观:

柴油和汽油价格飙升带来的通胀已蔓延至航运业。

船用燃料油供应吃紧,成本不断上涨。据彭博社报道,本周初,鹿特丹的船舶燃料成本达到自2019年末以来的最高水平,较今年年初上涨了23%。

航运业正在承受着柴油和汽油价格飙升的重大压力,这是由于船用燃料油和炼油厂生产柴油和汽油所用的原料相同,后两种燃料的利润不断飙升,导致生产柴油和汽油更具吸引力,从而海事部门的供应短缺。

而燃油是航运的最大支出,价格上涨无疑会给本已紧张的全球供应链增加更大通胀压力。

Wood Mackenzie石油产品和炼油分析师Mark Williams表示,这是全球商品价格和通胀如此之高的原因之一。此外,国际海事组织(IMO)2020船舶排放限硫新规(船舶使用的燃料含硫量上限为0.5%)也在推动船用燃料费用上涨。

在欧洲,0.5%的船用燃料油(即极低硫燃料油,VLSFO)的价格上涨速度比原油更快。

由于制造柴油能带来高额利润,炼油商选择将加氢裂化装置产生的低硫成分用于柴油,而不是用于船舶的燃料油。

汽油市场也是如此,炼油商将低硫燃料油的原料投入到汽油生产中去,而不是VLSFO,这种情况已经持续一段时间了。

此外,Williams指出,今年早些时候出现套利机会,欧洲的VLSFO因为更高的价格而流向了亚洲,加剧船用燃料油供应紧张形势。

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