2017年中国新能源汽车年产销量近80万辆，新能源汽车产业的春天来了吗？
首先新能源汽车同样分为乘用车和商用车，首先我们以新能源乘用车的情况来说，最具代表性的新能源汽车品牌就是比亚迪，在过去的4年里，比亚迪稳居国内新能源汽车销量冠军位置，同时在过去3年里，比亚迪也是世界排名第一的新能源销量冠军，旗下的新能源车型最为丰富，插电式混动车型与纯电车型都获得了均衡的发展，销量也在稳步增加。
发展新能源汽车是国家意志
比亚迪是国内最早量产及推广新能源汽车的厂商，甚至远远早于国家的新能源补贴政策，也正是因为比亚迪在新能源汽车上的技术推进成果，让国家看到了一种全新的能源体系雏形，可以有效避免在未来可能会发生的化石能源危机，这套体系简单来说，就是把全国所有的燃油车辆，逐步替换为可充电的新型车辆，与之同步进行的，就是将现有电力系统里的燃煤发电逐步淘汰，提高核电以及水电、风电等新型清洁能源的电力构成比例，继而彻底摆脱对石油及煤炭的依赖，减少国家战略级的不可控风险，同时亦可大幅改善全国的环境条件，可谓是一举多得的理想方案。
相比乘用车的个性化选择，商用车更能代表社会发展方向
不同于乘用车主要由大众消费者的需求来决定，买或不买全看个人意志，而商用车完全就不一样了，以实际运行量最大的公交车来说，其新能源化的进程最能体现政府对于推广新能源汽车的决心，以国内各大城市目前的情况来看，一线及省会级城市都在逐步用纯电或混动的新能源大巴替换老旧的燃气大巴，例如深圳市目前已经基本完成新能源公交车的换代，而北京、天津、西安、广州、杭州等地亦在紧跟步伐，将公共交通新能源化这一美好愿景逐步变为现实。
（西安市的比亚迪新能源公交车交付仪式）
新能源汽车战略不仅是中国的，亦是世界的！
正因为中国政府对新能源汽车的大力支持，以至于其他国家也纷纷注意到了这项政策背后的目的，加上美国及欧盟对于新能源汽车都较为推崇，一时间全世界都兴起了更换新能源汽车的热潮，这给予了国内很多新能源车车企新的对外发展机遇，同样以比亚迪为例，除了在国内新能源公交领域不断斩获订单，比亚迪在国外几乎所有发达国家的大型城市均有不错的表现，包括像英国伦敦、美国纽约、美国旧金山、日本京都、日本冲绳、加拿大温哥华、德国波恩、荷兰阿姆斯特丹……等等。
（比亚迪电动双层大巴在英国伦敦）
结语：总之呢，发展新能源汽车是受到世界范围的广泛认可的，各国政府都期望通过新能源汽车来改变旧有的能源供给结构，完成一个华丽地转身，从此不再受化石能源的进口困扰，环境亦可获得极大改善，有效减少温室气体以及PM2.5颗粒的排放。因此毫无疑问，新能源汽车的产业的春天已然来到，随着今年将正式实施的双积分政策，将促使传统车企加快完成这一转型。期望在这场全球范围的变革中，我们可以收获一个更加美好的城市面貌和居住环境，期待新能源汽车的时代更加和谐美好。
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