京东拟将物流业务15%股权出售给腾讯,京东会沦为腾讯的附庸吗?
附庸? 京东:天真!
京东把物流业务部门15%的股权让给腾讯,京东就一定是吃亏的吗?我们不能只看到表面上的割让,要想想为什么京东愿意把这么大比例的股权让给竞争者?它图什么?
对企业来说,一切合作皆以利益为重。
目前,京东从整体来说最大的电商劲敌是阿里巴巴,腾讯从整体来说最大的互联网劲敌也是阿里巴巴,那么事态就很明朗了,京东想要与阿里抗衡,与腾讯搞好关系是非常有用的。
京东近年来将物流这块独立了出来,往物流行业强势进攻既需要资金也需要流量,资金这块目前正在尝试融资企图上市,而流量这块就得找人合作,找谁呢?阿里是不现实的,找腾讯。京东愿意把蛋糕的15%股权分割给腾讯,可以想象得出京东对于发展物流业务这块是真的下了血本。作为中国的第二大电商,把重头放在发展物流业务也是不难理解的,阿里巴巴在电商界的地位无法撼动,那么京东不得不采用差异化战略。也许未来阿里也会进军物流,毕竟随着互联网技术的高速发展,人人都想分一杯羹,但到那时候,京东物流已经足以捍卫自己在物流行业的宝座。
另外,我们说说腾讯这边,腾讯并不仅仅收获了京东的15%股权,这只是一个开始。其实从腾讯这几年跨业收购的表现我们就能看出,腾讯想要对抗阿里就必须利用自己的流量优势,互惠互利滴水不漏,就比如这次与京东联姻,是腾讯跨入梦寐以求的电商领域的一大步。
其他网友观点早在2017年,腾讯与京东就推出了无界零售方案“京腾计划”,现在京东将物流子公司15%股权出售给腾讯及其他投资者,是腾讯的联姻日渐明朗公开化。随着京东与腾讯越来越紧密的合作,就有人开始质疑,京东这样出让股份给腾讯,会成为其附庸吗。
京东不会沦为腾讯的附庸。腾讯也不会把京东弄成附庸。
京东的AB股制度,使刘强东有控制京东的保障。京东的强哥,自从第一次餐饮没有加强管理失败后。对控制权看的很重。
刘强东曾经说过:“如果我失去了京东的控制权,我就拿钱走人。”京东的AB股制度,就是我们常说的同股不同权,把投票权和分红权分开。A股拥有1股1票权。B股则是1股有N票的投票权。所以在京东2016年的报表里,刘强东虽然只持有15.8%的股权。却拥有80%的投票权。更何况刘强东出售给腾讯的是京东物流这个单体业务的股权。主要是因为这10年来,京东一直注重建设自身物流,结果导致物流的产能冗余。光京东自身的业务不足以填饱京东物流的胃口。导致业务亏损。这也是马云诟病京东重资产的问题。京东物流想继续发展。必须要加大资金引入,小马哥本身就是京东的第一大股东,参股京东物流是题中之义。
2、腾讯的模式不会把京东变成自己的附庸腾讯一直奉行赛马机制。儿子放养。对京东也不会例外。和京东的合作,就是把自己作为社交流量巨头的冗余流量变现。但是两个马之间,也是尿不到一壶的操行,放眼看看能打的网购平台,只有阿里,京东、苏宁、网易和拼多多等寥寥几个。随便一用排除法。和京东的合作也就变成了唯一具有操作性的选项。京东这2年也遇到瓶颈,资金紧张。在转型的时候,如果得不到腾讯的支持,可能会出问题,那就更让马云嚣张了。是可忍孰不可忍?所以腾讯收购京东物流,也是一个不错的选择,。让京东和京东物流持续发展恶心阿里是腾讯最重要的目标。再加上本来的赛马机制。所以腾讯不会像阿里那样,买一个吃掉一个。把京东变成自己的附庸。
3、京东物流和整个京东不是一回事。京东物流是从京东整体业务体系中剥离出来的内容,孵化于京东内部,并且如今已经有了成熟的运作体系,市场竞争力也不容小觑。接下来正在为IPO目标进行筹划,这个时候引入腾讯这位股东,对于京东物流的上市会很有好处,一定程度上来讲,京东物流这15% 的股权是用在了更该用的地方。一旦京东物流自己上市,马化腾的投资马上就会翻上好几番,这是对于刘和马来说,都是双赢的事情。
综上,刘强东不会让京东成为别人的附庸。马对让别人成为附庸也毫无兴趣。